わたしのBlog_家族と山の日々: 2017/09

2017年9月30日土曜日

Poop bagとChamber potの話・・・で、やっぱり骨折しておりました

今日、病院へ行ってきました
想定しておりましたが、やはり右足の小指と肋骨を骨折していました
ただ、骨折してから20日以上も経過して骨がつながりつつあるということでギプスの装着は免れましたのでクライミングは継続できそうです
さて、今夜はPoop bagとChamber potの話です
Big Wall Climbingを知らない人に今回の話をすると必ずと言っていいほど受ける質問があります
「排泄はどうしたのか？」

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2017年9月28日木曜日

日常生活に戻った印西の夜

無理をすれば通勤の時にＪＲ幕張駅から勤務先までの2kmを歩けるようになったのでクライミング再開を今夜と決めていた
あいにく今日は未明から集中豪雨に見舞われ時間当たり100mmを超える記録的な降雨となった　通勤時間帯の総武本線のダイヤは乱れに乱れオフィスまで1時間半を要した
帰宅時間帯になってもダイヤの乱れは続いていており、四街道駅まで迎えに来てくれた妻を30分以上も待たせてしまった
自宅には17時半に帰着し軽い夕食をとっていると息子も帰宅した
妻は十日ほど前に自宅の階段を踏み外して捻挫したようでクライミングシューズが履けないのでお留守番
では印西へ向かおうか

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2017年9月24日日曜日

ヨセミテ備忘録

こともあろうか初日にピトンスカーにセットしたマイクロカム（C3キャメロット#000）が抜けて30フィートクラスのフォールをして恐らく右足と右肋骨を骨折した

高いテンションを懸命に維持してThe Noseを登り切ったけれどCamp4に戻ってからガックリ来た
右足首は象の足のように腫れあがってクライミングシューズは履けなくなった
いまだに痛みに身をよじっているが、次回ヨセミテへ行くときの為に、記憶が鮮明な内に備忘録をしたためておく
これからヨセミテへ行きたい人の参考にもなるだろう

■日程
2017年8月31日出国　2017年9月17日帰国
■飛行機
●予約日5月23日
全日空のサンフランシスコ国際空港（以降SFO）直行便を利用した
成田出発が17時15分、SFO到着が10時55分
SFO出発が12時15分、成田到着が15時20分
全日空のサイトで予約　息子と二人で諸費用込み263,640円
預け入れ荷物は24㎏未満のバッグを一人当たり2個可能　従って息子と二人で96㎏未満までOKということになる　これとは別に客室内手荷物があるから合計100㎏を超える物資を持ち込むことが可能
ANAのeチケットに記載されている帰りのSFOのターミナルは"1"ではなく"I"なので注意　つまり第一ターミナルではなくインターナショナルターミナルという意味である　前回もひっかかった

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2017年9月19日火曜日

ノーズの華　「The KingSwing」

ノーズの華と言えばやはり18ピッチ目でくり広げられる「キングスイング」ではないかと思います
今回のノーズでは計画段階からキングスイングは素直の担当と決まっていました
素直がブーツフレークから15ｍほどロワーダウンしてスイングに入ると双眼鏡で覗いている観客たちから、どよめくような歓声が聞こえました

ノーズはクラックを登り、そのクラックが尽きると、スイングして隣のクラックへ移動し、更にクラックを登るということを幾度か繰り返します
それらのスイング中で最も大きなものが「The KingSwing」になります

ノーズの31ピッチの中で特徴的な部分には個性的な名前がついています
これらの名称を聴くだけで胸がドキドキするクライマーも少なくないのではないでしょうか
それを下から順番に記述すると・・・

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